Am 22. Dezember 2023 ereignete sich oberhalb des Ostportals des Milser Tunnels ein Felssturz mit rund 1.550 m³ Gestein. Dabei wurde deutlich, dass für die südliche Tunnelröhre aufgrund ihrer geringen Überdeckung Handlungsbedarf besteht, um die Sicherheit auch künftig zu gewährleisten.
Zum Schutz der Bevölkerung, der Dorfstraße und der Autobahn muss die Südröhre des Milser Tunnels verstärkt werden. Im Anschluss daran ist die Errichtung eines Steinschlagschutzdammes durch die Wildbach- und Lawinenverbauung vorgesehen, der das Siedlungsgebiet künftig vor weiteren Steinschlagereignissen schützen soll.
Die südliche Tunnelröhre wird auf einer Länge von rund 140 Metern durch einen massiven Stahlbeton-Schutzdeckel verstärkt. Diese Verstärkungsmaßnahme umfasst die Bohrpfahlgründungen, den Betonbau, die Hangsicherungen sowie die Errichtung einer Baustraße.
Die Arbeiten begannen am 13. Februar 2026 und sollen bis Ende August 2026 abgeschlossen sein. Anfang Juli wurde mit dem Abschluss der Bohrpfahlarbeiten bereits ein wichtiger Meilenstein erreicht. Bis zum Bauende gilt es nun, den gesamten Betonbau fertigzustellen, anschließend den Schutzdeckel zu finalisieren und im Zuge der Restarbeiten somit die Verstärkung des Milser Tunnels abzuschließen.
Im Anschluss daran kann der geplante Steinschlagschutzdamm errichtet werden.
Mit diesen Maßnahmen wird die Sicherheit für die Bewohnerinnen und Bewohner von Mils sowie für die wichtige Verkehrsverbindung der A12 nachhaltig verbessert.
weitere Bilder zum Tunnel Mils – Statusbericht der ausführenden Baufirma HTB, 1. Juli 2026
